Madeiras levadaturer og fjellstier i 2026: hva du betaler, hva du booker, og hvilken du bør gå

Turgåingen på Madeira har endret seg mer de siste to årene enn de femti foregående, og nesten ingenting av det handler om stiene selv. Stiene ligger der fortsatt. Det nye er at du nå betaler for dem, at du booker en tidsluke før du kommer, at en av de berømte rutene bare går én vei, og at en helikopterredning på feil sted ender med en faktura.

De fleste guidene til levadaene beskriver fortsatt øya slik den var i 2023. Denne handler om øya slik den fungerer nå: hva hver tur koster, hva som faktisk er åpent, hvilken du bør velge når været er dårlig, og de konkrete opplysningene på de offisielle skiltene som listeartiklene hopper over.

Hva du betaler, og hvordan bookingen faktisk fungerer

Siden 1. januar 2026 koster hver klassifisert sti på Madeira, de som er skiltet med PR og et tall, et gebyr og krever en booking.

Fire ting ved dette systemet feller folk, og alle fire står hos IFCN selv.

Du kan bare booke på nett. Den eneste lovlige kanalen er regionalregjeringens portal SIMplifica. IFCN skriver det med store bokstaver: bookinger og betalinger skjer utelukkende på nett, og ingen tas imot på IFCN sine kontorer eller noe annet sted. Det står ingen automat ved startpunktet og ingen kiosk på parkeringsplassen. Kjører du til Rabaçal uten booking, har du kjørt til Rabaçal forgjeves.

Det er en tidsluke, ikke en billett. Dagen er delt inn i inngangsvinduer, hvert med sin egen kapasitet, og et vindu stenges når det er fullt. Kapasiteten holdes adskilt for besøkende, fastboende og turoperatører og kan ikke flyttes mellom gruppene. Det er rundt femten minutters toleranse på hver side av luken din.

Flerdagskortene gir ikke fri tilgang. Dette er det som oftest gjengis feil om hele ordningen. IFCN sin egen FAQ svarer på det med store bokstaver: nei, satsene for 1, 3 og 7 dager gir ikke fri tilgang, og du må fortsatt booke hver eneste vandring på forhånd. Kortet kjøper en lavere enhetspris og ingenting mer. Du kan ikke engang kjøpe det direkte. Du velger stiene dine, og systemet regner ut den billigste satsen som dekker dem.

Refusjon finnes så vidt. Du får pengene tilbake bare hvis IFCN selv stengte eller begrenset stien på datoen din. Regn, sykdom, et innstilt fly, feil dag eller feil sti: gebyret er tapt i alle tilfeller. Krav må sendes inn innen ti virkedager og utbetales bare ved bankoverføring.

Fastboende på Madeira går gratis med bostedskort, og det samme gjør barn på 12 år og under, men begge må likevel stå på bookingen.

Stiene, og hva de offisielle tallene faktisk sier

Dette er IFCN sine egne tall fra stitavlene, altså regionalregjeringen som oppgir avstand og tid på skiltet ved startpunktet.

To korreksjoner er verdt å ta med i planleggingen, for tallene som sirkulerer på nettet motsier hverandre av en grunn.

PR9 sine offisielle 8,7 km slutter ikke ved Caldeirão Verde. Den skiltede ruten går fra Queimadas til Caldeirão Verde og videre til Caldeirão do Inferno, og de 6h30 dekker hele strekningen. Turen de fleste besøkende faktisk går, med snuing ved Caldeirão Verde, er omkring 6,5 km hver vei. Forlengelsen er ytterligere 2,2 km med bratt stigning og flere tunneler, som IFCN beskriver som fysisk mer krevende.

Ingen publiserer samlet stigning. IFCN sine datablad oppgir høyeste og laveste punkt og ingenting mer. Ethvert tall om "1 100 m stigning" for PR1 som du leser, kommer fra en tur-app, ikke fra skogmyndigheten på øya.

Og én som sparer deg for en bortkastet booking: den populære Levada Nova-runden ved Ponta do Sol er ikke en klassifisert sti i det hele tatt. Den står ikke i registeret til IFCN, har ingen offisiell avstand, ingen avgift, ingen skilting og ingen stengningsmeldinger. Den offisielle PR7 Levada do Moinho er en helt annen levada helt nordvest på øya, og den er stengt nå.

Regelen som bør avgjøre dagen din

Dette er det mest nyttige i denne guiden, og det kommer fra en artikkel fra Universidade da Madeira, ikke fra et turistkontor.

Orografiske skyer ligger over Madeira mellom 800 og 1 600 meter mer enn 200 dager i året.

Hold det beltet opp mot stiene, og dagen planlegger seg selv:

• Over 1 600 m er du som regel over skyene. Pico do Arieiro er 1 818 m og Pico Ruivo 1 862 m, så hele ryggen med PR1 og PR1.2 ligger over. En grå morgen i Funchal står toppene ofte i sol og ser ned på et gulv av skyer.
• Mellom 800 og 1 600 m er du som regel inne i dem. Det er nøyaktig der laurbærskogsturene ligger: Rabaçal og 25 Fontes på 964 til 1 288 m, Fanal på 1 130 til 1 420 m, Caldeirão Verde på 872 til 1 020 m, Balcões på 880 m. På skogstur er tåken poenget snarere enn problemet.
• Under 800 m er du som regel under dem. PR8 Ponta de São Lourenço når 126 m på det høyeste på den tørre østspissen og er det pålitelige lave valget.

Så når skyene ligger ned over hovedstaden, gå opp eller gå ned, ikke inn i midten. Og når du vil ha det Fanal-bildet alle har sett, med gamle trær i tåke, husk at tåke er den vanlige tilstanden i den høyden snarere enn et lykketreff.

Den samme artikkelen forklarer hvorfor nordsiden av øya er våtere enn sørsiden i samme høyde: passatvinden kommer fra nordøst, og øya er en øst-vest-barriere nesten vinkelrett på den. Madeiras våteste værstasjon, Bica da Cana på 1 580 m, måler 2 966 mm i året.

PR1: bare én vei, og den åpner ikke før klokken 08:00

Traversen fra Pico do Arieiro til Pico Ruivo åpnet helt igjen 1. mai 2026 etter en lang stenging, og siden 26. juni har den gått alle ukedager. Men det er ikke den turen den var, og to endringer overrasker folk.

Den går bare én vei nå. Mellom Pico do Arieiro og Miradouro da Pedra Rija kan du gå i begge retninger. Etter Pedra Rija og helt til Pico Ruivo er den strengt enveis i retningen Arieiro til Ruivo. Du kan ikke gå tilbake. Du kommer ned enten via PR1.2 til Achada do Teixeira eller via PR1.1 til Ilha, og IFCN sier rett ut at turgåerne selv har ansvaret for transporten, og at etaten ikke tar ansvar for å få deg tilbake til Pico do Arieiro.

Siden verken Achada do Teixeira eller Ilha har buss, betyr det bil nummer to, en sjåfør som ikke går, en drosje bestilt på forhånd eller en guidet gruppe med egen transport. Stitavlen trykker drosjenumrene selv.

Du krysser ikke lenger Pico das Torres. Det fantes to varianter. Den østlige over Pico das Torres er stengt, igjen står den vestlige ruten gjennom tunnelene. Enhver beskrivelse der du klatrer opp steintrappen forbi Torres, er utdatert.

Den åpner klokken 08:00. Regionalregjeringen opplyste i juni 2026 at adgangen til de godkjente rutene mellom Pico do Arieiro og Pico Ruivo alltid begynner ved Pico do Arieiro, åpent for publikum fra klokken 08:00. Soloppgangen midtsommers på Madeira er rundt 06:15, så du kan godt kjøre opp og se solen komme over skyene fra utsiktspunktet. Du kan bare ikke begynne å gå ryggen mens du gjør det. Det er to forskjellige planer, og nesten alle guider blander dem sammen.

Ta beskjeden om lykt bokstavelig. Det offisielle skiltet sier at det er tunneler underveis, at du skal ha med lykt, ha med drikkevann, regne med at været snur og ta med varme klær. Det bærer også den beste setningen skogvesenet på øya noen gang har skrevet om sine egne stier: stiene er ikke farlige, men de kan skjule dødelige stup dekket av vegetasjon.

En liten ting å se etter ved starten: utsiktspunktet Ninho da Manta, noen meter fra startpunktet, er det eneste kjente hekkestedet i verden for Zinos petrell, som IFCN kaller den mest truede sjøfuglen i Europa.

25 Fontes og Rabaçal: to separate betalinger

PR6 er den nest mest gåtte stien på øya, med 29 157 besøkende registrert over en måleperiode på fem måneder, og den har den mest forvirrende adgangsordningen av alle.

Både PR6 og PR6.1 starter ved ER105 og går ned til skoghuset i Rabaçal. Den nedstigningen er 2 km asfaltert vei, og Câmara Municipal da Calheta kjører en minibuss ned den: 5 euro én vei, 8 euro tur og retur, hver dag fra 10:00 til 18:00.

Den prisen er en kommunal avgift og har ingenting med stibilletten din å gjøre. IFCN-gebyret på 4,50 euro og tidsluken bookes på nett på forhånd; minibussen betales på stedet til kommunen. Du betaler begge deler, og bare den ene kan bookes på forhånd.

PR6 går også bare én vei nå, men i en mildere forstand enn PR1: du går ut langs levadaen til lagunen ved 25 Fontes og går tilbake via den alternative Bypass-stien, som åpnet igjen etter ombygging.

Svimmelhetsadvarselen her er uvanlig presis, noe som gjør den nyttig. Det offisielle skiltet sier at PR6 kan gi svimmelhet og ber deg om ikke å legge vekten din på sikkerhetsrekkverkene, og det angir enveisstrekningen som mellom km 3.3 og km 4.1. Det er 800 meter, ikke hele turen. Hvis noen i følget er utrygg på eksponering, er det den delen de bør forberedes på, og PR6.1 Levada do Risco svinger av før den.

Caldeirão Verde: fire tunneler, og ta med lykten

PR9 er den klassiske laurbærskogsturen og den der den offisielle advarselen betyr mest. Skiltet sier: ta med lykt, det er tunneler langs stien; stien kan være glatt, så bruk sklisikkert fottøy; fare for svimmelhet. Det er fire ubelyste tunneler hugget gjennom fjellet.

Selve levadaen er fra 1700-tallet, og turen slutter ved en lagune som mates av en foss på 110 meter. Fortsetter du til Caldeirão do Inferno, legger du til 2,2 km bratt stigning og flere tunneler gjennom det IFCN beskriver som et svært smalt, dypt elvegjel.

PR9 åpnet igjen 29. mai 2026. Den tilgjengelige strekningen, PR9.1 fra Queimadas til Pico das Pedras, er en egen rute på 1,9 km som er bygget som en sti for alle.

De ærlig talt lette

Ikke hver tur her er en ekspedisjon, og to av dem passer virkelig for familier, nervøse turgåere og alle som bare vil ha skogen uten stupet.

PR11 Vereda dos Balcões er 1,5 km hver vei, og høydeforskjellen over hele stien er ti meter. Den offisielle advarselen nevner skiftende vær og glatt underlag og ingenting annet: ingen svimmelhetsadvarsel, ingen tunnel, ingen lykt. Den ender ved et utsiktspunkt over dalen Ribeira da Metade med Pico do Arieiro, Pico das Torres og Pico Ruivo på rekke på en klar dag, og vannkraftverket Fajã da Nogueira nedenfor, som er en fin påminnelse om at disse kanalene fortsatt lager strøm.

PR6.1 Levada do Risco er to timer til en foss som faller i én enkelt loddrett linje nedover mørkt fjell, og det er der navnet kommer fra. Den deler første strekning med ruten til 25 Fontes og svinger så av før den utsatte delen.

PR8 Ponta de São Lourenço ser lett ut på papiret med 126 meter som høyeste punkt, og den er lettere enn PR1, men les den ikke som lukket terreng. Det er en vindherjet basalthalvøy uten trær, med sjøklipper på begge sider, og den offisielle advarselen er nettopp at grunnen nær klippekantene er ustabil mange steder. Den er også den mest trafikkerte stien på øya, med 32 445 besøkende i samme måleperiode.

Hva en levada egentlig er

Portugals egen søknad til UNESCO oppgir nettet til 3 100 km kanaler på en øy på 742 km², hvorav omkring 80 km går gjennom tunneler. Til sammenligning er Madeira 55 km bred på det bredeste.

De ble påbegynt i første fjerdedel av 1400-tallet, ti eller tjue år etter bosettingen, for å vanne sukkerrør, og i andre halvdel av det århundret hadde vannet de førte gjort Madeira til en av Europas største sukkereksportører. Der fjellet var for hardt å hugge i, var de tidlige kanalene trerenner av til og barbusano, de samme laurbærtrærne som turene i dag går gjennom.

I fire århundrer var de private anlegg, bygget av grunneiere eller av sammenslutninger av heréus, medeiende bønder som hver hadde sin andel av vannet. Mennene som bygget dem, var rocheiros, som arbeidet hengende i tau festet til trær og fjell og hugget kanalen ut fra kurver som svevde over stupet. UNESCO-søknaden pynter ikke på hva det kostet: mange mistet livet. Ryktet deres spredte seg. Guvernøren i India skrev til Lisboa og foreslo å hente mennene som hadde ført vannet gjennom fjellene på Madeira ut til Egypt, for å lede Nilen utenom Kairo.

Den første offentlig finansierte levadaen, Levada Velha do Rabaçal, tok fra 1835 til 1860 å bygge.

Og de er ikke et museum. Kanaler over 1 000 meter mater vannkraftverk; vannet faller omkring 400 meter gjennom turbinene og fordeles deretter til vanning lenger nede. I 1967 vannet systemet 20 000 hektar, nær sagt all dyrkbar mark på øya. Stien du går på, er en vedlikeholdssti langs infrastruktur i drift, og det er derfor den er en meter eller to bred, og derfor den klamrer seg fast der den gjør.

Skogen de går gjennom, Laurissilva, ble innskrevet av UNESCO i 1999. Den dekker omkring 15 000 hektar og er det største gjenværende stykket av en laurbærskogstype som dekket store deler av Sør-Europa for 15 til 40 millioner år siden. UNESCO mener at rundt 90 % av den er urskog, med enkelttrær som kan være over 800 år gamle og altså vokste før noen bosatte seg på øya. Den rommer minst 76 karplantearter som ikke finnes andre steder, og mer enn 500 endemiske virvelløse dyr.

Dit uten bil

Noe som gir et keitete resultat for den mest kjente turen på øya: du kommer til starten av PR1 med buss, og du kommer ikke tilbake fra enden av den. Ruten går bare én vei, og ingen av utgangene har avganger. Med kollektivtransport er PR1 en halv plan.

Hva det koster hvis det går galt

Å gå inn på en sti som er midlertidig eller permanent stengt, er et lovbrudd etter den regionale stiloven fra 2022, med bøter fra 250 til 2 500 euro for en privatperson og fra 500 til 10 000 for et selskap. Den samme bestemmelsen dekker skade på stiens anlegg eller skilting, kjøring med kjøretøy på en sti og dumping av avfall. Håndhevingen ligger hos IFCN sitt skogpoliti og naturoppsyn.

Så er det den delen nesten ingen kjenner til. Siden januar 2025 tas det betalt for luftredning på Madeira. Den regionale satsen gjelder helikopterredninger som utføres utenfor det klassifiserte stinettet, eller på en klassifisert sti som er stengt, der stengingen er behørig publisert og skiltet.

Fastboende på Madeira er fritatt mot fremvisning av bostedskort. Alle andre er ikke det. Les det sammen med stengelisten, og grunnen til begge deler blir åpenbar: stien IFCN offentlig har stengt, er nøyaktig den stien fakturaen er skrevet for.

Sivilforsvaret har registrert rundt 68 ulykker på levadaer og stier som krevde redningsutrykning siden begynnelsen av 2022. Det publiserer ingen oversikt over dødsfall, og det gjør ikke vi heller.

Å velge turen din

Måledataene sier mer om hvordan man planlegger en dag her enn noen rådgivningsspalte. Seks stier står for 76 % av all gåing på øya: São Lourenço, 25 Fontes, PR1, Pico Ruivo fra Achada do Teixeira, Caldeirão Verde og Balcões. Den travleste måneden er september, foran august og juli. Og inngangstoppen, på hver eneste målte sti, er 09:00 til 11:00.

Altså: book en tidlig luke eller en sen, så har du gått den samme stien som alle andre uten å møte dem.

Vil du ha én tur, ta PR6 til 25 Fontes for skogen eller PR1 for ryggen, og velg mellom dem ved å se opp på skyene. Har du en ettermiddag i stedet for en dag, Balcões. Er varselet dårlig overalt, ligger São Lourenço under været snarere enn i det.

Og hvis det som står mellom deg og PR1 er transportlogistikken rundt en enveis ryggtur, er det nøyaktig det problemet en guidet gruppe løser. Operatører med IFCN-avtale booker dessuten til redusert sats, 7 euro i stedet for 10.50 for hele ruten, noe som tar bort litt av svien. Turinity lister guidede turer på 25 Fontes, Caldeirão Verde, Pico Ruivo, Fanal og soloppgangen på Pico do Arieiro, drevet av operatører med base på øya.

Uansett hva du booker, sjekk statussiden til IFCN dagen før. Den oppdateres løpende, noen ganger daglig, og en sti som var åpen da du betalte, kan være stengt for arbeid når du kommer. I september 2026 stengte den siste strekningen av PR1 fem forskjellige dager for montering av klopper, uten at det ble tatt imot bookinger. Det er ikke uvanlig her. Det er slik nettet vedlikeholdes.

Vanlige spørsmål

Må man betale for å gå levadaene på Madeira i 2026?

Ja, på de klassifiserte PR-stiene. Siden 1. januar 2026 koster én sti 4,50 euro, hele PR1 fra Pico do Arieiro til Pico Ruivo koster 10,50 euro, og kombinerte billetter koster 9 euro for én dag, 22.50 for tre dager og 52.50 for sju. Fastboende på Madeira og barn på 12 år og under betaler ingenting, men må likevel registreres. Uklassifiserte levadaer, som den populære Levada Nova-runden ved Ponta do Sol, har ingen avgift fordi de ikke er en del av nettet.

Hvordan booker man en sti på Madeira, og går det samme dag?

Bare på nett, gjennom regionalregjeringens portal SIMplifica. IFCN skriver det med store bokstaver: det tas verken bookinger eller betalinger på IFCN sine kontorer, i kiosker eller ved startpunktene. Du velger en tidsluke for inngang, og en luke stenges når stiens kapasitet for den perioden er full. Booking samme dag og dagen etter er tillatt hvis det er plass, og det er rundt femten minutters toleranse på hver side av luken din.

Er kortene for 3 og 7 dager ubegrensede?

Nei, og dette er den delen av systemet som oftest gjengis feil. IFCN svarer på det med store bokstaver i sin egen FAQ: satsene for 1, 3 og 7 dager gir ikke fri tilgang, og du må fortsatt booke hver enkelt sti på forhånd. De kjøper deg bare en lavere pris per tur. Du kan heller ikke kjøpe et kort direkte. Du velger stiene du vil gå, og systemet bruker den billigste satsen som passer.

Er turen fra Pico do Arieiro til Pico Ruivo åpen?

Den åpnet helt igjen 1. mai 2026 etter en lang stenging på grunn av et ras, men den fungerer nå annerledes. Strekningen fra Miradouro da Pedra Rija til Pico Ruivo går bare én vei, i retningen Arieiro til Ruivo, så du kan ikke gå tilbake samme vei. Den østlige varianten over Pico das Torres er stengt, igjen står den vestlige ruten gjennom tunnelene. Enkelte dager stenger fortsatt for arbeid, så sjekk statussiden til IFCN før du booker.

Hvilken levadatur på Madeira er den letteste?

PR11 Vereda dos Balcoes. Den er 1,5 km hver vei, høydeforskjellen over hele turen er ti meter, og den offisielle advarselen nevner bare glatt underlag og skiftende vær. Det er ingen svimmelhetsadvarsel, ingen tunnel og ingen lykt. PR6.1 Levada do Risco er den andre virkelig lette, to timer til en foss, og den deler første strekning med ruten til 25 Fontes, så du kan snu før den utsatte delen.

Trenger man lykt på levadaturene på Madeira?

På noen av dem, og de offisielle skiltene sier hvilke. PR9 Levada do Caldeirao Verde har fire ubelyste tunneler, og skiltet sier at du skal ha med lykt, bruke sklisikre sko og passe deg for svimmelhet. PR1 advarer også mot tunneler og krever lykt. PR6 Levada das 25 Fontes har ingen tunneler, men den har en svimmelhetsadvarsel og en beskjed om ikke å lene seg på sikkerhetsrekkverkene.

Kommer man til startpunktene på Madeira med buss?

Til noen av dem. Baia d'Abra for PR8 Ponta de Sao Lourenco betjenes omtrent hver time av linje 113, og Ribeiro Frio for PR11 Balcoes ligger på Santana-linjen med flere ankomster daglig, så begge fungerer som en bussdagstur. Pico do Arieiro har en egen avgang fra Funchal klokken 06:00 og 13:30 for 3 euro, billetter om bord. Rabacal, Achada do Teixeira og Fanal har ingen buss i det hele tatt.

Hva skjer hvis man går på en stengt sti på Madeira?

To ting, og den andre er den dyre. Å gå inn på en midlertidig eller permanent stengt sti er et lovbrudd etter den regionale stiloven fra 2022, med bøter fra 250 til 2 500 euro for en privatperson. I tillegg faktureres en helikopterredning fra sivilforsvaret utenfor det klassifiserte nettet, eller på en korrekt skiltet stengt sti, siden januar 2025 til den som blir reddet: 753,25 euro for å sende opp helikopteret, 7,50 euro for hvert minutt i luften og 105 euro per medlem av redningsmannskapet. Fastboende på Madeira er fritatt.