2026年马德拉水渠步道与山地徒步路线指南：费用、预约方式与该走哪一条

马德拉的徒步在过去两年里的变化，比之前五十年加起来还要大，而几乎所有变化都与步道本身无关。步道还是那些步道。不同的是，现在要付费，抵达前要预约时段，其中一条著名路线只能单向通行，走错地方叫来的直升机救援还会附上一张账单。

大多数介绍水渠步道的文章，写的仍是2023年的那个马德拉。这篇文章讲的是现在实际运作的马德拉：每条路线要花多少钱，哪些真正开放，天气不好时该选哪条，以及官方标牌上那些清单式文章往往漏掉的具体数字。

费用，以及预约实际如何运作

自2026年1月1日起，马德拉所有分级步道，也就是标有PR加数字的那些路线，都需要付费并预约。

这套制度让人困惑的地方有四点，而这四点IFCN自己都明确说明了。

**只能在线预约。**唯一合法渠道是地区政府的SIMplifica平台。IFCN用大写字母写明：预约和付款只能通过在线方式完成，IFCN办事处或其他任何地方都不接受。步道起点没有自助售票机，停车场也没有售票亭。如果没有预约就开车去Rabaçal，那就是白跑一趟。

**这是时段预约，不是普通门票。**每天被划分为多个入场时段，各有名额上限，一旦名额满了该时段就会锁定。游客、本地居民和旅行社的名额分开计算，彼此不能互通。预约时段前后大约有十五分钟的宽限。

**多日票并不是自由入场。**这是整套制度中最容易被误传的一点。IFCN自己的FAQ用大写字母回答：不，1日、3日、7日票价并不代表可以自由进入，你仍须提前预约每一条步道。通票买到的只是更低的单价，仅此而已。你甚至无法直接购买通票，而是选好想走的步道，系统会自动计算出覆盖它们的最低价格。

**几乎不能退款。**只有在IFCN本身在你预约的日期关闭或限制了该步道时，才能拿回费用。下雨、生病、航班取消、预约错日期或错路线，费用一律不予退还。申请须在十个工作日内提出，并且只能通过银行转账支付。

马德拉本地居民凭居民卡可免费通行，12岁以下儿童同样免费，但两者都仍须在预约中登记。

步道，以及官方数字实际说明了什么

以下是IFCN步道标牌上的官方数据，也就是地区政府在起点标牌上标注的距离和时间。

有两处值得记在计划里的更正，因为网上流传的数字之间互相矛盾是有原因的。

**PR9官方标注的8.7公里并不止于Caldeirão Verde。**有标识的路线从Queimadas经Caldeirão Verde一直延伸到Caldeirão do Inferno，6小时30分钟覆盖的是全程。大多数游客实际走的路线是到Caldeirão Verde折返，单程约6.5公里。延伸段还有2.2公里陡峭爬升和更多隧道，IFCN将其描述为体力要求更高。

**没有任何机构公布累计爬升。**IFCN的资料只给出最高和最低海拔，仅此而已。你在网上看到的PR1"累计爬升1,100米"之类的数字，来自徒步应用，而不是岛上的林业主管部门。

还有一点能帮你省下一次无谓的预约：**Ponta do Sol热门的Levada Nova环线根本不是分级步道。**它不在IFCN的登记册里，没有官方距离、没有费用、没有标牌，也没有关闭通报。官方的PR7 Levada do Moinho是岛屿西北角一条完全不同的水渠，目前处于关闭状态。

决定当天行程的关键规律

这是本文最有用的信息，而且来源不是旅游局，而是马德拉大学的一篇论文。

地形云每年有超过200天停留在马德拉海拔800到1,600米之间。

把这个区间对照步道的海拔，当天的行程安排就自然清晰了。

• **海拔1,600米以上通常在云层之上。**Pico do Arieiro海拔1,818米，Pico Ruivo海拔1,862米，所以PR1和PR1.2整条山脊都位于云层之上。即使Funchal清晨阴云密布，山顶往往阳光普照，俯瞰一片云海。
• **海拔800到1,600米之间通常在云层之中。**月桂树林步道正好都在这个高度：Rabaçal和25 Fontes海拔964到1,288米，Fanal海拔1,130到1,420米，Caldeirão Verde海拔872到1,020米，Balcões海拔880米。对于森林步道来说，雾气是魅力所在，而不是问题。
• **海拔800米以下通常在云层之下。**PR8 Ponta de São Lourenço在干燥的东端最高只有126米，是可靠的低海拔选择。

所以当首府上空乌云密布时，应该往上走或往下走，而不是走进云层中间。如果你想拍那张人人都见过的Fanal古树雾中照，请记住，那片高度常年被雾笼罩才是常态，而不是运气好。

同一篇论文也解释了为什么在同样海拔上，岛屿北部比南部更潮湿：信风从东北方向吹来，而岛屿是一道几乎与之垂直的东西向屏障。马德拉最潮湿的气象站，海拔1,580米的Bica da Cana，年降水量达2,966毫米。

PR1：单向通行，08:00才开放

Pico do Arieiro到Pico Ruivo的纵走路线在长期关闭后于2026年5月1日全线重新开放，从6月26日起每周七天都开放。但它已经不是过去那条路线，有两处变化容易让人措手不及。

**现在只能单向通行。**在Pico do Arieiro和Miradouro da Pedra Rija之间可以双向行走。过了Pedra Rija到Pico Ruivo的路段，严格来说只能沿Arieiro到Ruivo的方向单向通行，无法原路返回。下山要么走PR1.2到Achada do Teixeira，要么走PR1.1到Ilha，IFCN明确表示返程交通由徒步者自行负责，不承担把你送回Pico do Arieiro的任何责任。

由于Achada do Teixeira和Ilha都没有公交车，这意味着你需要第二辆车、一位不徒步的司机、提前预约的出租车，或者自带接驳服务的向导团队。步道标牌上甚至印了出租车联系电话。

**不再翻越Pico das Torres。**过去有两条支线，经Pico das Torres的东侧支线已经关闭，只剩下穿越隧道的西侧路线。任何还在描述沿岩石阶梯翻越Torres的介绍，都已经过时。

**08:00才开放。**地区政府在2026年6月表示，进入Pico do Arieiro和Pico Ruivo之间授权路线始终从Pico do Arieiro开始，该处从08:00起向公众开放。马德拉仲夏的日出时间大约在06:15，所以你完全可以开车上山，在观景台看太阳从云层之上升起。只是不能在那个时间就开始走这条山脊步道。这是两个不同的计划，几乎所有攻略都把它们混为一谈。

手电筒的提示要按字面理解。官方标牌写明：沿途有隧道，请携带手电筒、携带饮用水、留意天气变化，并带上保暖衣物。标牌上还有岛屿林业部门写下的、关于自家步道最精彩的一句话：这些步道本身并不危险，但可能会掩盖被植被遮住的致命悬崖。

起点附近还有一个值得留意的小细节：距起点几米远的Ninho da Manta观景台，是IFCN口中欧洲最濒危海鸟马德拉圆尾鹱（Zino's petrel）目前已知的世界唯一繁殖地。

25 Fontes与Rabaçal：两笔分开的费用

PR6是岛上第二受欢迎的步道，在五个月的监测期内记录到29,157名游客，也是这几条路线中交通安排最容易让人搞混的一条。

PR6和PR6.1都从ER105公路出发，下坡通往Rabaçal林务小屋。这段下坡是2公里的铺装公路，Câmara Municipal da Calheta在这段路上运营小巴：单程5欧元，往返8欧元，每天10:00至18:00运行。

这笔车费是市政收费，与步道门票无关。4.50欧元的IFCN费用和时段预约要提前在线办理，小巴则是当天现场付给市政当局。两笔费用都要付，而只有其中一笔可以提前预约。

PR6现在也是单向通行，只是方式比PR1温和一些：沿水渠走到25 Fontes潟湖，然后走重建后重新开放的替代路线Bypass折返。

这里的恐高警示格外具体，因此也格外有用。官方标牌写明PR6可能引发恐高反应，提示不要倚靠防护栏杆，并将单向路段明确标注为3.3公里到4.1公里之间。也就是说这只是800米的一段，而不是整条步道。如果同行者对暴露路段感到不安，需要提前做心理准备的正是这一段，PR6.1 Levada do Risco会在此之前分岔出去。

Caldeirão Verde：四条隧道，记得带手电筒

PR9是经典的月桂树林步道，也是官方警示最重要的一条。标牌写道：携带手电筒，沿途有隧道；路面可能湿滑，请穿防滑鞋；注意恐高风险。这里有四条在岩石中开凿、没有照明的隧道。

水渠本身建于18世纪，步道终点是一个由110米瀑布注入的潟湖。如果继续走到Caldeirão do Inferno，还要再加2.2公里的陡峭爬升和更多隧道，IFCN将那段描述为一个非常狭窄、幽深的河谷。

PR9已于2026年5月29日重新开放。无障碍路段PR9.1从Queimadas到Pico das Pedras，是一条独立的1.9公里路线，专为所有人设计。

真正轻松的路线

这里并非每条路线都是一场远征，其中两条确实适合家庭、对高度敏感的人，以及只想看森林、不想面对悬崖落差的人。

PR11 Vereda dos Balcões单程1.5公里，全程海拔落差只有十米。官方提示只提到天气多变和地面湿滑，别无其他：没有恐高警示，没有隧道，也不需要手电筒。终点是一处俯瞰Ribeira da Metade山谷的观景台，晴天时可以看到Pico do Arieiro、Pico das Torres和Pico Ruivo一字排开，下方还能看到Fajã da Nogueira水电站，提醒人们这些水渠至今仍在发电。

PR6.1 Levada do Risco只需两小时就能走到一处瀑布，水流沿深色岩壁笔直垂落，这条步道的名字正是由此而来。它与25 Fontes路线共用前半段，然后在暴露路段之前分岔而出。

PR8 Ponta de São Lourenço在纸面上看起来很轻松，最高海拔只有126米，实际走起来也确实比PR1轻松，但不要把它想象成一条有遮蔽的步道。这是一片无树、常年被风吹拂的玄武岩半岛，两侧都是海蚀崖，官方警示明确指出，悬崖边缘附近的地面在许多地方并不稳固。同一监测期内它接待了32,445名游客，也是岛上最繁忙的步道。

水渠究竟是什么

葡萄牙向UNESCO提交的申报材料显示，这套水渠网络在一座742平方公里的岛屿上共有3,100公里渠道，其中约80公里穿过隧道。相比之下，马德拉最宽处也只有55公里。

这些水渠始建于15世纪上半叶，也就是岛屿开始有人定居后的一二十年间，最初是为了灌溉甘蔗。到那个世纪下半叶，这些水渠带来的水已经让马德拉成为欧洲最大的蔗糖出口地之一。在岩石过于坚硬无法开凿的地方，早期水渠使用til和barbusano木材制成木槽，正是如今步道穿过的那种月桂树。

在长达四个世纪的时间里，这些水渠都是私人工程，由地主或名为heréus的共有农民协会出资兴建，每人各占一份水权。真正开凿水渠的人被称为rocheiros，他们用绳索系在树木和岩石上悬吊作业，坐在悬于峭壁上方的篮筐中凿出渠道。UNESCO的申报材料并未淡化其中的代价，许多人为此丧命。他们的名声甚至远播海外，印度总督曾写信给里斯本，提议把这些在马德拉群山中凿出水渠的人带去埃及，用来把尼罗河引离开罗。

第一条由公共资金出资修建的水渠，Levada Velha do Rabaçal，从1835年建到1860年才完工。

而这些水渠并非博物馆展品。海拔1,000米以上的渠道为水电站供水，水流经涡轮机跌落约400米，然后再向下分配用于灌溉。到1967年，这套系统已灌溉20,000公顷土地，几乎覆盖岛上所有可耕地。你脚下走的这条路，正是这套仍在运作的基础设施的维护通道，这也是它为何只有一两米宽、又为何紧贴在那些位置上的原因。

水渠所穿过的森林，即月桂树林（Laurissilva），于1999年被UNESCO列入名录。它面积约15,000公顷，是曾在1,500万至4,000万年前覆盖南欧大部分地区的月桂林类型中现存最大的一片遗存。UNESCO认为其中约90%是原始林，部分树木树龄可能超过800年，早在有人定居这座岛屿之前就已经生长在这里。这里至少有76种在其他地方找不到的维管植物，以及500多种特有无脊椎动物。

不开车怎么到达

这就给岛上最著名的步道带来一个尴尬的结果：**你可以坐公交车到达PR1的起点，却无法从终点坐公交车回来。**这条路线是单向通行，而两个出口都没有公交服务。仅靠公共交通，PR1只能算完成了一半的计划。

走错了要付出多大代价

根据2022年地区步道法，进入临时或永久关闭的步道属于违法行为，个人处以250至2,500欧元罚款，企业则为500至10,000欧元。同一条款也涵盖破坏步道设施或标牌、把车辆开上步道，以及倾倒垃圾等行为。执法由IFCN的森林警察和自然保护员负责。

此外还有几乎没人知道的一点。自2025年1月起，马德拉的空中救援开始收费。地区费率适用于在分级步道网络之外，或在已正式公告并设有标识的关闭分级步道上进行的直升机救援。

马德拉本地居民出示居民卡可免除该费用，其他所有人都不能免除。把这条规定和关闭清单放在一起看，两者的用意就都清楚了：IFCN公开关闭的那条步道，正是这张账单针对的对象。

自2022年初以来，民防部门记录到约68起需要出动救援的水渠和步道事故。它没有公布死亡人数，我们也不打算公布。

如何选择你的路线

关于如何在这里安排行程，监测数据说明的问题比任何攻略专栏都更多。六条步道占据了全岛徒步总量的76%：São Lourenço、25 Fontes、PR1、从Achada do Teixeira出发的Pico Ruivo、Caldeirão Verde和Balcões。最繁忙的月份是9月，超过8月和7月。而在所有受监测的步道中，入场高峰都出现在09:00到11:00之间。

所以，预约一个早一点或晚一点的时段，你就能走和别人一样的路线，却不用和他们挤在一起。

如果只想选一条路线，想要森林就选去25 Fontes的PR6，想要山脊就选PR1，具体选哪条可以抬头看看云层再决定。如果只有一个下午而不是一整天，就去Balcões。如果哪里天气预报都不好，São Lourenço是处于恶劣天气之下，而不是之中。

如果单向山脊步道的交通安排是阻碍你挑战PR1的原因，那正是向导团队能解决的问题。与IFCN签约的运营商可以按优惠价预约，全程只要7欧元而不是10.50欧元，能省去不少麻烦。Turinity上列出了由岛上本地运营商带队的25 Fontes、Caldeirão Verde、Pico Ruivo、Fanal以及Pico do Arieiro日出向导徒步。

无论预约哪条路线，出发前一天都要查看IFCN的状态页面。该页面持续更新，有时甚至每天更新，你付款时还开放的步道，到你抵达时可能已经因施工而关闭。2026年9月，PR1的最后一段就因为铺设木栈道，在五个不同的日子里关闭，且不接受任何预约。这在这里并不罕见，正是这套网络得以维护的方式。

常见问题

2026年在马德拉徒步水渠步道需要付费吗？

在分级PR步道上需要。自2026年1月1日起，单条步道收费4.50欧元，从Pico do Arieiro到Pico Ruivo的PR1全程为10.50欧元，联票为1日9欧元、3日22.50欧元、7日52.50欧元。马德拉本地居民和12岁以下儿童免费，但仍须登记。像Ponta do Sol热门的Levada Nova环线这类未列入分级的水渠步道，因不属于该网络，不收取任何费用。

马德拉的步道如何预约？当天能预约吗？

只能通过地区政府的SIMplifica平台在线预约。IFCN用大写字母强调：IFCN办事处、售票亭或步道起点均不接受预约和付款。你需要选择一个固定的入场时段，一旦该时段名额满了就会锁定。如果还有名额，当天和次日预约也可以，时段前后大约有十五分钟的宽限。

3日票和7日票是不是可以无限次进入？

不是，这是整个制度中最容易被误传的一点。IFCN在自己的官方FAQ里用大写字母回答：不，1日、3日、7日的票价并不代表可以自由进入，每条步道仍须提前单独预约。通票买到的只是更低的单价，仅此而已。你甚至无法直接购买通票，而是要先选好想走的步道，系统会自动套用最划算的价格。

Pico do Arieiro到Pico Ruivo的路线开放了吗？

在经历长期山体滑坡封闭后，该路线已于2026年5月1日全线重新开放，但运作方式已经不同。从Miradouro da Pedra Rija到Pico Ruivo的路段现为严格单向通行，方向是从Arieiro到Ruivo，因此无法原路返回。经过Pico das Torres的东侧路线已关闭，只剩下穿越隧道的西侧路线。个别日期仍会因施工临时关闭，预约前请查看IFCN的状态页面。

马德拉哪条水渠步道最简单？

PR11 Vereda dos Balcoes。单程1.5公里，全程海拔落差仅十米，官方警示只提到路面湿滑和天气多变。没有恐高警示，没有隧道，也不需要手电筒。另一条真正轻松的路线是PR6.1 Levada do Risco，两小时可到瀑布，前半段与25 Fontes路线共用，可以在暴露路段之前折返。

在马德拉走水渠步道需要带手电筒吗？

部分路线需要，官方标牌会标明是哪些。PR9 Levada do Caldeirao Verde有四条无照明隧道，标牌上写明要携带手电筒、穿防滑鞋并注意恐高风险。PR1也警示有隧道，需要手电筒。PR6 Levada das 25 Fontes没有隧道，但有恐高警示，并提示不要倚靠防护栏杆。

能坐公交车到马德拉的步道起点吗？

部分可以。PR8 Ponta de Sao Lourenco的起点Baia d'Abra有113路公交大约每小时一班，PR11 Balcoes的起点Ribeiro Frio则在Santana线上每天有多班车，两者都适合作为不开车的一日游。Pico do Arieiro有从Funchal出发的专线车，06:00和13:30各一班，票价3欧元，上车购票。Rabacal、Achada do Teixeira和Fanal完全没有公交车。

在马德拉走已关闭的步道会怎样？

有两个后果，第二个代价更高。根据2022年地区步道法，进入临时或永久关闭的步道属于违法行为，对个人处以250至2,500欧元罚款。此外，自2025年1月起，在分级网络之外或在已正式公告并设有标识的关闭步道上进行的民防直升机救援，费用由被救者本人承担：出动费用753.25欧元，每飞行一分钟7.50欧元，每名救援队员105欧元。马德拉本地居民可免除该费用。