Madeira levada sétái és hegyi ösvényei 2026-ban: mennyit fizetsz, hogyan foglalsz, és melyiket érdemes választani

Madeira túraélete többet változott az elmúlt két évben, mint az előző ötvenben, és a változásnak szinte semmi köze magukhoz a pályákhoz. Az ösvények még mindig ott vannak. Ami más, hogy most már fizetni kell értük, időpontot kell foglalni, mielőtt megérkezel, az egyik híres útvonal már csak egy irányba jár, és egy rossz helyen történő helikopteres mentés számlával jár.

A legtöbb levada-útikalauz még mindig úgy írja le a szigetet, ahogyan 2023-ban volt. Ez az írás arról szól, hogyan működik a sziget most: mennyibe kerül az egyes séták, mi van valójában nyitva, melyiket érdemes választani rossz idő esetén, és milyen tényeket adnak a hivatalos táblák, amelyeket a listás cikkek kihagynak.

Mennyit fizetsz, és hogyan működik valójában a foglalás

2026. január 1. óta minden minősített útvonal Madeirán, vagyis a PR betűjelzéssel és számmal ellátottak, díjkötelesek, és foglalást igényelnek.

Négy dolog akasztja meg az embereket ebben a rendszerben, és mind a négyet maga az IFCN mondja ki.

Csak online lehet foglalni. Az egyetlen jogszerű csatorna a regionális kormány SIMplifica portálja. Az IFCN nagybetűkkel írja: a foglalás és a fizetés kizárólag online történik, sehol máshol nem fogadnak el foglalást vagy fizetést, sem az IFCN irodáiban. Nincs automata a kiindulópontnál, és nincs pénztár a parkolóban. Ha foglalás nélkül hajtasz ki Rabaçalhoz, hiába mentél oda.

Ez egy időablak, nem egy jegy. A nap belépési ablakokra oszlik, mindegyiknek saját kapacitása van, és egy ablak lezárul, amint megtelik. A kapacitásokat külön tartják fenn a látogatóknak, a helyieknek és az utazásszervezőknek, és nem cserélhetők egymás között. A sávod előtt és után nagyjából tizenöt perc a tűrés.

A többnapos bérletek nem szabad belépést jelentenek. Ez a legtöbbször félreértett dolog az egész rendszerben. Az IFCN saját GYIK-je nagybetűkkel válaszol: nem, az 1, 3 és 7 napos díjszabások nem adnak szabad belépést, és minden egyes sétát előre le kell foglalnod. A bérlet csak alacsonyabb egységárat ad, semmi mást. Közvetlenül még meg sem vásárolható. Kiválasztod az útvonalaidat, és a rendszer kiszámolja a hozzájuk illő legolcsóbb díjat.

Visszatérítés szinte nincs. A pénzedet csak akkor kapod vissza, ha maga az IFCN zárta le vagy korlátozta az útvonalat az adott napon. Eső, betegség, törölt repülőjegy, rossz napra vagy rossz útvonalra szóló foglalás: mindegyik elveszíti a díjat. A kérelmeket tíz munkanapon belül kell benyújtani, és kizárólag banki átutalással fizetik ki.

Madeira helyi lakosai lakcímkártyával ingyen sétálhatnak, ahogy a 12 éves és fiatalabb gyerekek is, de mindkét csoportot regisztrálni kell a foglalásban.

Az útvonalak, és amit a hivatalos számok valójában mondanak

Ezek az IFCN saját adatai az útvonaltáblákról, vagyis a regionális kormány maga tünteti fel a távolságot és az időt a kiindulóponton lévő táblán.

Két helyesbítés, amit érdemes megjegyezni a tervezéshez, mert az online keringő számok nem véletlenül mondanak ellent egymásnak.

A PR9 hivatalos 8,7 km-e nem ér véget a Caldeirão Verdénél. A jelzett útvonal Queimadastól a Caldeirão Verdéig, majd tovább a Caldeirão do Infernóig tart, és a 6h30 ezt fedi le teljes egészében. A séta, amelyet a legtöbb látogató valójában megtesz, vagyis a Caldeirão Verdénél való visszafordulás, iránytól függetlenül nagyjából 6,5 km. A folytatás további 2,2 km meredek emelkedővel és több alagúttal jár, amelyet az IFCN fizikailag megterhelőbbnek ír le.

Senki nem teszi közzé az összesített szintemelkedést. Az IFCN táblázatai csak a maximális és minimális magasságot adják meg, mást nem. Bármilyen „1 100 m szintemelkedés” adatot olvasol a PR1-hez, az egy túraalkalmazásból származik, nem a sziget erdészeti hatóságától.

És még egy, amely megspórol egy fölösleges foglalást: a népszerű Levada Nova körtúra Ponta do Solnál egyáltalán nem minősített útvonal. Nincs benne az IFCN nyilvántartásában, nincs hivatalos távolsága, nincs díja, nincs jelzése és nincs lezárási jelentése. A hivatalos PR7 Levada do Moinho egy teljesen más levada a távoli északnyugaton, és jelenleg le van zárva.

A szabály, amely eldöntheti a napodat

Ez a legfontosabb tanács ebben az útmutatóban, és egy Madeirai Egyetem tanulmányából származik, nem egy turisztikai hivataltól.

Az orografikus felhőzet Madeirán 800 és 1 600 méter között ül több mint 200 napon át egy évben.

Illeszd ezt a sávot az útvonalakhoz, és a napod magától megtervezi magát:

• 1 600 m felett általában a felhő fölött vagy. A Pico do Arieiro 1 818 m, a Pico Ruivo 1 862 m, tehát a teljes PR1 és PR1.2 gerinc a felhő fölött húzódik. Egy szürke funchali reggelen a csúcsok gyakran napsütésben állnak, egy felhőpadló felett.
• 800 és 1 600 m között általában benne vagy. Pontosan itt találhatók a babérerdei séták: Rabaçal és 25 Fontes 964 és 1 288 m között, Fanal 1 130 és 1 420 m között, Caldeirão Verde 872 és 1 020 m között, Balcões 880 m-en. Az erdei sétáknál a köd maga a lényeg, nem a probléma.
• 800 m alatt általában alatta vagy. A PR8 Ponta de São Lourenço legfeljebb 126 m-ig emelkedik a száraz keleti csúcson, és ez a megbízható alacsony opció.

Tehát ha a felhő leereszkedik a főváros fölé, menj fel vagy menj le, ne a közepébe. És ha azt a Fanal-fotót akarod, amit mindenki látott már, az ősi fákat a ködben, gondolj arra, hogy a köd ezen a magasságon a megszokott állapot, nem szerencse.

Ugyanez a tanulmány megmagyarázza, miért nedvesebb a sziget északi fele, mint a déli ugyanazon a magasságon: a passzátszelek északkeletről érkeznek, a sziget pedig egy kelet-nyugati gát, amely szinte merőleges rájuk. Madeira legcsapadékosabb meteorológiai állomása, a Bica da Cana 1 580 m-en, évi 2 966 mm-t mér.

PR1: egyirányú, és csak 08:00-kor nyit

A Pico do Arieirótól Pico Ruivóig tartó átkelés 2026. május 1-jén nyílt meg teljesen egy hosszú lezárás után, és június 26. óta a hét minden napján jár. De már nem ugyanaz a séta, mint korábban volt, és két változás szokott meglepetést okozni.

Mostantól csak egy irányba jár. A Pico do Arieiro és a Miradouro da Pedra Rija között mindkét irányba lehet sétálni. Pedra Rija után, egészen Pico Ruivóig, szigorúan egyirányú, Arieirótól Ruivo felé. Nem lehet visszamenni. Lefelé vagy a PR1.2-n Achada do Teixeiráig, vagy a PR1.1-en Ilháig jutsz le, és az IFCN egyértelműen kimondja, hogy a túrázók maguk felelnek a saját szállításukért, és az intézmény nem vállal felelősséget azért, hogy visszajuss Pico do Arieiróhoz.

Mivel sem Achada do Teixeirának, sem Ilhának nincs busza, ez egy második autót jelent, egy sofőrt, aki nem sétál, előre lefoglalt taxit, vagy egy saját transzfert biztosító vezetett túracsoportot. Az útvonaltábla maga is kinyomtatja a taxik telefonszámait.

A Pico das Torresen már nem mész keresztül. Két változat létezett. A keleti, a Pico das Torres feletti, le van zárva, így csak a nyugati, alagutakon átvezető útvonal marad. Minden olyan leírás, amely a Torres melletti sziklalépcsőn való mászásról ír, elavult.

08:00-kor nyit. A regionális kormány 2026 júniusában közölte, hogy a Pico do Arieiro és Pico Ruivo közötti engedélyezett útvonalakra mindig Pico do Arieirónál lehet belépni, amely 08:00-tól nyitva áll a nyilvánosság előtt. A nyári napforduló idején a napkelte Madeirán nagyjából 06:15-kor van, tehát nyugodtan felautózhatsz, és nézheted, ahogy a nap felkel a felhő fölé a kilátóból. Csak épp nem kezdheted el a gerinctúrát közben. Ez két különböző terv, és szinte minden útikalauz összemossa őket.

Vedd szó szerint az elemlámpára vonatkozó utasítást. A hivatalos tábla azt írja, hogy alagutak vannak útközben, hozz elemlámpát, hozz ivóvizet, számíts időjárás-változásra, és hozz meleg ruhát. Ezen a táblán áll a legjobb mondat is, amit a sziget erdészeti szolgálata valaha írt a saját útvonalairól: az ösvények nem veszélyesek, de elrejthetnek halálos szakadékokat, amelyeket a növényzet takar.

Egy apró dolog, amit érdemes megfigyelni a kezdetnél: a Ninho da Manta kilátó, néhány méterre a kiindulóponttól, a Zino-viharfecske egyetlen ismert fészkelőhelye a világon, amelyet az IFCN Európa legveszélyeztetettebb tengeri madarának nevez.

25 Fontes és Rabaçal: két külön fizetség

A PR6 a sziget második legtöbbet sétált útvonala, egy öthónapos megfigyelési időszak alatt 29 157 regisztrált látogatóval, és ennek van a legzavarosabb hozzáférési rendszere az összes közül.

Mind a PR6, mind a PR6.1 az ER105-ön indul, és leereszkedik a Rabaçal erdészházhoz. Ez az ereszkedő 2 km burkolt út, és a Câmara Municipal da Calheta egy kisbuszt üzemeltet rajta: 5 euró oda, 8 euró oda-vissza, minden nap 10:00-tól 18:00-ig.

Ez a díj önkormányzati jellegű, és semmi köze az útvonaljegyedhez. A 4.50 eurós IFCN-díjat és annak időpontját előre, online kell lefoglalni; a kisbuszt aznap fizeted az önkormányzatnak. Mindkettőt fizeted, és csak az egyiket lehet előre lefoglalni.

A PR6 is egyirányúvá vált, bár enyhébb értelemben, mint a PR1: kifelé a levada mentén sétálsz a 25 Fontes lagúnáig, és az alternatív Bypass ösvényen térsz vissza, amely az újjáépítés után nyílt meg újra.

A szédülésre vonatkozó figyelmeztetés itt szokatlanul pontos, ami hasznossá teszi. A hivatalos tábla azt írja, a PR6 szédülést okozhat, és arra kér, hogy ne támaszkodj rá a védőkorlátokra, valamint megnevezi az egyirányú szakaszt, amely a 3.3 és 4,1 km között húzódik. Ez egy 800 méteres szakasz, nem a teljes séta. Ha valaki a csoportodban tart a kitett részektől, erre a szakaszra kell felkészíteni, és a PR6.1 Levada do Risco ez előtt ágazik le.

Caldeirão Verde: négy alagút, és hozz elemlámpát

A PR9 a klasszikus babérerdei séta, és az, ahol a hivatalos figyelmeztetés a legfontosabb. A tábla ezt írja: hozz elemlámpát, alagutak vannak az útvonal mentén; az ösvény csúszós lehet, ezért viselj csúszásgátló lábbelit; szédülésveszély. Négy sötét, sziklába vájt alagút található rajta.

Maga a levada a 18. századból származik, és a séta egy 110 méteres vízeséssel táplált lagúnánál ér véget. Ha folytatod a Caldeirão do Infernóig, további 2,2 km meredek emelkedőt és több alagutat adsz hozzá, amelyek egy olyan szurdokon vezetnek át, amit az IFCN nagyon keskeny, mély folyószurdoknak ír le.

A PR9 2026. május 29-én nyílt meg újra. Az akadálymentes szakasz, a PR9.1 Queimadastól Pico das Pedrasig, egy külön, 1,9 km-es útvonal, amelyet mindenki számára tervezett ösvényként alakítottak ki.

Az őszintén könnyű útvonalak

Nem minden séta itt expedíció, és kettő közülük valóban alkalmas családoknak, bizonytalan túrázóknak és bárkinek, aki csak az erdőt akarja a szakadék nélkül.

A PR11 Vereda dos Balcões iránytól függetlenül 1,5 km, és a magasságkülönbség a teljes útvonalon tíz méter. A hivatalos figyelmeztetés csak változékony időjárást és csúszós felületet említ, semmi mást: nincs szédülésre figyelmeztetés, nincs alagút, nincs elemlámpa. Egy kilátónál ér véget a Ribeira da Metade völgy felett, ahonnan tiszta időben sorban látszik a Pico do Arieiro, a Pico das Torres és a Pico Ruivo, alatta pedig a Fajã da Nogueira vízerőmű, ami jó emlékeztető arra, hogy ezek a csatornák még mindig áramot termelnek.

A PR6.1 Levada do Risco két óra egy vízesésig, amely egyetlen függőleges vonalban zuhan alá sötét sziklán, innen ered a neve is. Az első szakaszát megosztja a 25 Fontes útvonallal, majd a kitett rész előtt leválik róla.

A PR8 Ponta de São Lourenço papíron könnyűnek tűnik a maximum 126 méteres magasságával, és valóban könnyebb, mint a PR1, de ne gondold védettnek. Egy fátlan, szélverte bazaltfélsziget, mindkét oldalán tengeri sziklákkal, és a hivatalos figyelmeztetés kifejezetten azt mondja, hogy a talaj a sziklafalak közelében sok helyen instabil. Emellett ez a sziget legforgalmasabb útvonala, ugyanazon megfigyelési időszak alatt 32 445 látogatóval.

Mi is valójában egy levada

Portugália saját UNESCO-jelölése 3 100 km hosszú csatornahálózatot ad meg egy 742 km²-es szigeten, ebből mintegy 80 km alagúton át halad. Összehasonlításként, Madeira a legszélesebb pontján 55 km széles.

A 15. század első negyedében kezdték őket építeni, egy-két évtizeddel a betelepülés után, hogy cukornádat öntözzenek velük, és a század második felére az általuk szállított víz Madeirát Európa egyik legnagyobb cukorexportőrévé tette. Ahol a szikla túl kemény volt a vágáshoz, a korai csatornák til és barbusano fából készült faereszek voltak, ugyanazokból a babérfákból, amelyeken a séták ma áthaladnak.

Négy évszázadon át magánmunkák voltak, amelyeket földbirtokosok vagy heréus társulások építettek, vagyis olyan társtulajdonos gazdálkodók, akik mindegyike a víz egy részét birtokolta. Az építőik a rocheiros voltak, akik fákhoz és sziklákhoz kötött köteleken lógva dolgoztak, a szakadék fölé függesztett kosarakból vágva ki a csatornát. Az UNESCO-jelölés nem szépíti, mibe került ez: sokan az életüket vesztették. A hírnevük messzire jutott. India kormányzója levelet írt Lisszabonba, javasolva, hogy hozzák Egyiptomba azokat a férfiakat, akik a vizeket Madeira hegyein átvágták, hogy elterelje a Nílust Kairótól.

Az első közpénzből finanszírozott levada, a Levada Velha do Rabaçal, 1835-től 1860-ig épült.

És nem múzeumi darabok. Az 1 000 méter feletti csatornák vízerőműveket táplálnak; a víz körülbelül 400 métert zuhan a turbinákon át, majd lejjebb öntözésre szétosztják. 1967-re a rendszer 20 000 hektárt öntözött, ami a sziget szinte teljes termőföldjét jelentette. Az ösvény, amelyen sétálsz, egy működő infrastruktúra karbantartó útja, ezért egy-két méter széles, és ezért kapaszkodik oda, ahová kapaszkodik.

Az erdőt, amelyen áthaladnak, a Laurissilvát, az UNESCO 1999-ben vette fel a világörökségi listára. Mintegy 15 000 hektárt fed le, és ez a legnagyobb fennmaradt töredéke annak a babérerdő-típusnak, amely 15 és 40 millió évvel ezelőtt Dél-Európa nagy részét borította. Az UNESCO szerint mintegy 90%-a őserdő, egyes fák akár 800 évnél is idősebbek lehetnek, még azelőttről, hogy bárki betelepült volna a szigetre. Legalább 76, sehol máshol elő nem forduló edényes növényfajt és több mint 500 endemikus gerinctelen fajt rejt.

Hogyan juthatsz oda autó nélkül

Ez pedig kellemetlen eredményt hoz a sziget leghíresebb sétájánál: a PR1 kezdőpontjához busszal el lehet jutni, a végéről viszont nem lehet visszajutni. Az útvonal egyirányú, és egyik kijáratnál sincs járat. Tömegközlekedéssel a PR1 csak fél terv.

Mennyibe kerül, ha valami balul sül el

Egy ideiglenesen vagy véglegesen lezárt útvonalra való belépés szabálysértés a 2022-es regionális ösvénytörvény szerint, 250 és 2 500 euró közötti bírsággal magánszemélyeknek, és 500 és 10 000 közöttivel cégeknek. Ugyanez a rendelkezés vonatkozik az útvonal infrastruktúrájának vagy táblázásának megrongálására, jármű behajtására egy útvonalra, valamint hulladék lerakására. A végrehajtás az IFCN erdészeti rendőrségének és természetőreinek feladata.

Aztán van egy rész, amiről szinte senki nem tud. 2025 januárja óta a légi mentés Madeirán díjköteles. A regionális díjszabás a minősített útvonalhálózaton kívül, vagy egy lezárt minősített útvonalon végrehajtott helikopteres mentésekre vonatkozik, ahol a lezárást megfelelően közzétették és kitáblázták.

Madeira helyi lakosai mentesülnek a lakcímkártyájuk bemutatásával. Mindenki más nem. Ha ezt a lezárási listával együtt olvasod, mindkettő oka nyilvánvalóvá válik: az az útvonal, amelyet az IFCN nyilvánosan lezárt, pontosan az, amelyre a számlát kiállítják.

A Polgári Védelem 2022 eleje óta mintegy 68 mentést igénylő balesetet regisztrált levadákon és útvonalakon. Halálesetek számát nem teszi közzé, és mi sem fogjuk.

Hogyan válaszd ki a sétádat

A megfigyelési adatok többet mondanak a napod megtervezéséről, mint bármelyik tanácsadó rovat. Hat útvonal adja a sziget teljes gyalogforgalmának 76%-át: São Lourenço, 25 Fontes, PR1, Pico Ruivo Achada do Teixeirától, Caldeirão Verde és Balcões. A legforgalmasabb hónap szeptember, augusztus és július előtt. A belépési csúcs pedig minden megfigyelt útvonalon 09:00 és 11:00 között van.

Tehát: foglalj korai vagy késői időpontot, és ugyanazt az utat járod be, mint mindenki más, anélkül hogy találkoznál velük.

Ha csak egy sétát szeretnél, legyen az a PR6 a 25 Fonteshoz az erdőért, vagy a PR1 a gerincért, és a köztük való választáshoz nézz fel a felhőre. Ha csak egy délutánod van, nem egy egész napod, akkor Balcões. Ha mindenhol rossz az előrejelzés, a São Lourenço az időjárás alatt van, nem benne.

És ha az egyirányú gerinctúra közlekedési logisztikája áll közted és a PR1 között, pontosan ezt a problémát oldja meg egy vezetett csoport. Az IFCN-megállapodással rendelkező operátorok a csökkentett díjszabással is foglalhatnak, 7 euróért a teljes útvonal 10.50 helyett, ami enyhíti a fájdalmat. A Turinity vezetett sétákat kínál a 25 Fonteshez, a Caldeirão Verdéhez, a Pico Ruivóhoz, a Fanalhoz és a Pico do Arieiro napkeltéjéhez, a szigeten működő operátorok szervezésében.

Bármit is foglalsz, nézd meg az IFCN állapotoldalát az előző napon. Folyamatosan frissül, néha naponta, és egy útvonal, amely fizetéskor még nyitva volt, mire megérkezel, már le lehet zárva munkálatok miatt. 2026 szeptemberében a PR1 utolsó szakasza öt külön napon zárt be pallósor telepítése miatt, foglalást nem fogadtak. Ez itt nem szokatlan. Így tartják karban a hálózatot.

Gyakori kérdések

Kell fizetni a levadákon való túrázásért Madeirán 2026-ban?

Igen, a minősített PR útvonalakon. 2026. január 1. óta egy útvonal 4.50 euróba kerül, a teljes PR1 Pico do Arieirótól Pico Ruivóig 10.50 euróba, a kombinált jegyek pedig 9 euróba egy napra, 22.50-be három napra és 52.50-be hét napra. Madeira helyi lakosai és a 12 éves és fiatalabb gyerekek semmit sem fizetnek, de nekik is regisztrálniuk kell. A nem minősített levadák, mint a Ponta do Sol-i népszerű Levada Nova körtúra, díjmentesek, mert nem részei a hálózatnak.

Hogyan foglalható egy madeirai útvonal, és lehet-e aznap?

Csak online, a regionális kormány SIMplifica portálján keresztül. Az IFCN nagybetűkkel írja: nincs foglalás és nincs fizetés az IFCN irodáiban, a pénztáraknál vagy a kiindulópontokon. Egy időzített belépési sávot választasz, és a sávok lezárulnak, ha az útvonal kapacitása arra az időszakra betelt. Aznapi és másnapi foglalás is engedélyezett, ha van szabad hely, és nagyjából tizenöt perc a tűrés a sávod előtt és után.

Korlátlan a 3 és 7 napos útvonalbérlet?

Nem, és ez a rendszer leggyakrabban félreértett része. Az IFCN a saját GYIK-jében nagybetűkkel válaszolja meg: az 1, 3 és 7 napos díjak nem jelentenek szabad belépést, és minden egyes útvonalat előre le kell foglalnod. Csak alacsonyabb árat vásárolsz vele sétánként. Bérletet közvetlenül sem lehet venni. Kiválasztod a kívánt útvonalakat, és a rendszer alkalmazza a hozzájuk illő legolcsóbb díjat.

Nyitva van a Pico do Arieirótól Pico Ruivóig tartó séta?

2026. május 1-jén nyílt meg teljesen egy hosszú földcsuszamlás miatti lezárás után, de most másképp működik. A Miradouro da Pedra Rijától Pico Ruivóig tartó szakasz kizárólag egyirányú, Arieirótól Ruivo felé, így nem lehet visszamenni ugyanazon az úton. A Pico das Torres feletti keleti változat le van zárva, csak az alagutakon átvezető nyugati útvonal marad. Egyes napokon munkálatok miatt továbbra is lezárják, ezért foglalás előtt nézd meg az IFCN állapotoldalát.

Melyik a legkönnyebb levadás séta Madeirán?

A PR11 Vereda dos Balcoes. Mindkét irányban 1,5 km, a magasságkülönbség a teljes séta alatt tíz méter, és a hivatalos figyelmeztetés csak csúszós talajt és változékony időjárást említ. Nincs szédülésre figyelmeztetés, nincs alagút, nincs szükség elemlámpára. A PR6.1 Levada do Risco a másik igazán könnyű útvonal, két óra egy vízesésig, és az első szakaszát megosztja a 25 Fontes útvonallal, így vissza lehet fordulni a kitett rész előtt.

Kell elemlámpa a madeirai levadás sétákhoz?

Néhányhoz igen, és a hivatalos táblák megmondják, melyikhez. A PR9 Levada do Caldeirao Verde négy sötét alagutat tartalmaz, és a tábla azt írja, hozz elemlámpát, viselj csúszásgátló cipőt, és vigyázz a szédüléssel. A PR1 is figyelmeztet alagutakra és elemlámpára. A PR6 Levada das 25 Fontes nem tartalmaz alagutat, de szédülésre figyelmeztet, és arra utasít, hogy ne dőlj rá a védőkorlátokra.

Elérhetők busszal a madeirai útvonalak kiindulópontjai?

Néhány közülük igen. A Baia d'Abrát, a PR8 Ponta de Sao Lourenco kiindulópontját, nagyjából óránként érinti a 113-as busz, a Ribeiro Friót pedig, ahonnan a PR11 Balcoes indul, a Santana vonal szolgálja ki több napi járattal, tehát mindkettő megoldható egynapos buszkirándulásként. A Pico do Arieiróhoz külön járat indul Funchalból 06:00-kor és 13:30-kor, 3 euróért, a jegyet a buszon lehet megváltani. Rabacal, Achada do Teixeira és Fanal felé egyáltalán nincs busz.

Mi történik, ha lezárt útvonalon túrázol Madeirán?

Két dolog történik, és a második a drága. Egy ideiglenesen vagy véglegesen lezárt útvonalra való belépés szabálysértés a 2022-es regionális ösvénytörvény szerint, magánszemélyeknek 250 és 2 500 euró közötti bírsággal. Emellett 2025 januárja óta a Polgári Védelem helikopteres mentése a minősített hálózaton kívül, vagy egy megfelelően kitáblázott lezárt útvonalon, a mentett személyre kerül kiszámlázásra: 753.25 euró a gép felszállásáért, 7.50 euró minden repült percért, és 105 euró minden mentőcsapattagért. Madeira helyi lakosai mentesülnek.