Geriausi Ibizos Paplūdimiai (2026): Kur Galima Parkuoti, Kas Naujai Uždrausta ir Kur Verta Plaukti Valtimi

Ibizos paplūdimiai fotografuojami dažniau, nei paaiškinami. Nuotraukos tikslios: vanduo iš tiesų yra tos spalvos, ir tam yra dokumentuota priežastis. Ko nuotraukos nepasako, tai kad 2026 metais sala pakeitė kelių jų taisykles, o pokyčiai yra tokie, kurie gerą dieną gali paversti sugadintu rytu.

Vienas kelias dabar užsidaro dešimtą valandą ryto. Viena aikštelė dingo gegužę ir sugrįžo nemokamai liepą. Naujas savivaldybės potvarkis, įsigaliojęs per vasarą, galioja smėlyje ir numato 500 eurų baudą už dalyką, kurio dauguma lankytojų daro nesusimąstydami. O paplūdimiai, kuriuos kiekvienas sąrašas vadina geriausiais, kartu neturi nė vienos Mėlynosios vėliavos.

Šis vadovas sudėliotas apie tai, kaip pasiekti kiekvieną paplūdimį ir kas ten leidžiama atvykus.

Trys dalykai, kuriuos sąrašai supranta klaidingai

Ses Salines automobilių riba priklauso Formenterai, ne Ibizai. Skaitysite apie dienos automobilių kvotą, mokamą parkavimą už penkis iki septynis eurus ir kelią, kuris uždaromas, kai aikštelė pilna. Tai yra Consell de Formentera schema, taikoma ses Illetes. Ibizos to paties gamtinio parko pusėje nėra nei ribos, nei užtvaro, nei oficialaus tarifo. Paties Govern tinklalapyje rašoma, kad parkas atviras kiekvieną metų dieną, dvidešimt keturias valandas per parą.

Balearų turistinis mokestis 2026 metais nepakilo. 2026 metų reforma, kuri padidino tarifus ir apmokestino kruizinių laivų keleivius, buvo Katalonijos. Balearų tarifai nepakito, o siūlomas padidinimas 2026 metų vasarį vėl nebuvo balsuojamas.

Cala d'Hort parkavimas nemokamas, ne mokamas. 2026 metų gegužės pranešimai, kai buvo uždarytos privačios aikštelės, vis dar sklinda taip, lyg toliau nieko nebūtų nutikę.

Paplūdimiai ir kaip juos iš tikrųjų pasiekti

Dvi pastabos apie šią lentelę. Savivaldybės neskelbia jokios privačių aikštelių kainos, tad kiekvieną, kuris nurodo skaičių, laikykite spėliojančiu. Ir Es Bol Nou šiuo metu uždarytas dėl griūties pavojaus, kaip nurodo pati savivaldybės paplūdimių suvestinė.

Cala Salada: vienintelis kelias, kuris iš tiesų užsidaro

Tai griežčiausia privažiavimo taisyklė saloje ir ta, kurią verčiausia žinoti.

Nuo birželio 1 d. iki rugsėjo 30 d. kelias žemyn į Cala Salada uždarytas automobiliams nuo 10:00 iki 18:00. Įvažiavime yra užtvaras ir kontrolės punktas. Pravažiuoti leidžiama tik vietos gyventojams, restoranų darbuotojams, restoranų klientams, motociklams, taksi, pėstiesiems ir dviratininkams.

Tai, kas jį pakeičia, geriau, nei skamba. Statykite automobilį nemokamai prie Can Coix, ir autobusiukas kursuoja kas penkiolika minučių abiem kryptimis nuo 09:30 iki 20:30. Jis kainuoja 4 eurus į abi puses arba 2,50 vienu keliu, o nieko nekainuoja, jei turite salos viešojo transporto kortelę arba esate jaunesnis nei 12 metų. Taip pat yra laivas iš Sant Antoni, keturi reisai išplaukiant ir trys grįžtant, suaugusiajam kainuoja 9 eurus į abi puses.

Viena sąžininga pastaba: savivaldybės puslapyje nenurodyti metai, o taisyklė nuo 10:00 iki 18:00 siekia 2016 metų pranešimą. Schema akivaizdžiai vis dar galioja, nes P7 autobusiuko linija skelbiama tik vasarą. Laikykite šias valandas nusistovėjusia savivaldybės tvarka, o ne šviežiai patvirtintu 2026 metų dekretu, ir pasitikrinkite prieš važiuodami.

Nuo Cala Salada per uolas nueikite iki Cala Saladeta. Tai mažesnė, geresnė įlanka, ir prie jos apskritai nėra kelio.

Cala d'Hort ir dingusi aikštelė

2026 metų gegužę pagrindinės Cala d'Hort aikštelės savininkas ją uždarė be įspėjimo, sakydamas, kad žemė nebeatitinka planavimo deklaracijos sąlygų. Sant Josep pavadino uždarymą visiškai nuo savivaldybės nepriklausančiu. Automobiliai išplito ant kelkraščių.

Savivaldybė atsisakė derėtis su savininkais, reikalaujančiais mokamo parkavimo, ir vietoj to birželį išsinuomojo du kitus sklypus netoli sankryžos su keliu iš Cala d'Hort į Cala Vedella, už maždaug 14 000 eurų per metus, ir atidarė juos nemokamai, o valymu ir priežiūra rūpinasi pati savivaldybė. Mero pozicija buvo, kad sala pagaliau turės ten parkavimą už maždaug tą pačią kainą kaip pernai, o tai šiuo atveju reiškia visai jokios.

Taigi 2026 metais: nemokamas parkavimas, jokios ribos, jokio kelio uždarymo. Vienintelis dalykas, kuris jį riboja, yra saugomas zonos statusas, ir savivaldybė aiškiai pasakė, kad bet kokia aikštelė ten turi atitikti tas sąlygas.

Benirras, būgnai ir sekmadienio užtvaras

Benirras yra 130 metrų paplūdimys, sulaukiantis daugiau nei 3 000 žmonių ir apie 1 000 automobilių minios vasaros sekmadienių vakarais. Savivaldybės atsakymas buvo uždaryti automobilių privažiavimą.

Kiekvieną sekmadienį nuo pirmojo birželio sekmadienio iki pirmojo spalio sekmadienio, nuo 15:00, keliai į Benirras uždaromi transportui, su išimtimis gyventojams, toje vietovėje dirbantiems žmonėms ir kiekvienam, galinčiam parodyti restorano rezervaciją. Vairuotojai siunčiami į persėdimo aikštelę Sa Plana, penkiolika minučių nuo jos autobusiuku.

Autobusiukas dabar yra linija P6, kursuojanti nuo gegužės 1 d. iki rugsėjo 30 d. Sekmadieniais ir šventadieniais jis išvyksta nuo Can Coroner 10:55, 13:02 ir 16:00, o tada kas dvidešimt minučių nuo 16:20 iki vidurnakčio, o grįžtantys reisai iš Benirras kas dvidešimt minučių iki 00:20. Su bet kokia salos transporto kortele jis nemokamas, o jo keleivių skaičius 2026 metais išaugo daugiau nei keturis kartus, didžiausias šuolis tarp visų salos paplūdimių linijų.

Apie būgnus. Nėra jokio dekreto, potvarkio ar biuletenio įrašo, kuriame jie būtų minimi. Egzistuoja tik bendras 2011 metų paplūdimių nuostatas, draudžiantis garso įrangą ar instrumentus, grojamus garsu, trukdančiu kitiems naudotojams, ir tai vertinama kaip rimtas pažeidimas, už kurį gresia 751-1 500 eurų. Policija pastaraisiais sezonais ta pagrindu skirstė būgnininkų grupes. Skaičius 3 000 eurų, kurį galite pamatyti minimą, yra riba pačiai rimčiausiai pažeidimų kategorijai, o ne būgnavimo tarifas.

Verta paminėti pastabą: geriausias šaltinis apie sekmadienio uždarymą yra laikraščio pranešimas apie 2022 metų savivaldybės sprendimą, ir jokio 2025 ar 2026 metų šaltinio, kuris tai pakartotų, nėra. Autobusų tvarkaraštis tam neprieštarauja. Pasitikrinkite vietoje prieš planuodami sekmadienio vakarą pagal tai.

Es Vedra: praplaukite pro šalį, neišlipkite

Uola, dominuojanti kiekvienoje Ibizos atviruke, yra gamtos rezervatas, ir paties Govern nurodymai aiškiai atsako į praktinius klausimus.

• Išlipti į bet kurią iš salelių be leidimo negalima. Tai galioja ir Es Vedra.
• Praplaukti pro jas leidimo nereikia.
• Inkaravimas nemokamas, jei tik ne virš jūros žolės.
• Nardymui jūrų rezervato zonose reikia leidimo, kaip ir bet kokiam filmavimui ar komerciniam fotografavimui, kas paliečia daugybę žmonių su dronais.

Rezervatas paskelbtas 2002 metais ir 2022 metais tapo Natura 2000 specialia apsaugos teritorija. Pati Es Vedra yra 388 metrų aukščio, jos perimetras 4 135 metrai, plotas 71 hektaras. Es Vedranell, mažesnė salelė tarp jos ir kranto, yra 104 metrų aukščio ir yra 825 metrus nuo Ibizos kranto, o Es Vedra dar 300 metrų toliau.

Tai, ką ji saugo, iš tiesų reta: svarbi Eleonoros sakalo kolonija ir gausi Pitiūzų sienos driežo populiacija su dviem porūšiais, kurių niekur kitur pasaulyje nėra, po vieną kiekvienoje salelėje.

Pasakojimai apie Odisėją ir kompasus, kurie ten sukasi, yra folkloras. Jie niekur nepasirodo nei moksliniuose, nei administraciniuose šaltiniuose, o salelė yra pakankamai įdomi ir be jų.

Naujos baudos, galiojančios smėlyje

Sant Josep 2026 metų gegužę patvirtino naują sugyvenimo potvarkį, paskelbtą oficialiame biuletenyje birželio 13 d. ir įsigaliojusį liepos pradžioje. Straipsnis 3.4 nustato, kad jis galioja savivaldybės paplūdimiams, o tai reiškia Ses Salines, Es Cavallet, Cala Comte, Cala Bassa, Cala Tarida, Cala d'Hort ir Cala Vedella.

Dvi praktinės smulkmenos. Ne gyventojas, prisipažįstantis kaltu, gali sumokėti vietoje minimalią sumą. O jei pažeidėjas negali įrodyti teisėtos gyvenamosios vietos Ispanijoje ir nesumoka, pareigūnas gali areštuoti furgoną, kol bauda sumokama.

Senesnis 2010 metų paplūdimių potvarkis galioja lygiagrečiai: palapinių draudžiamas bet kokiam laikui bet kuriuo metų laiku, jokių laužų, kepsninių ar dujinių viryklių, jokių transporto priemonių ant smėlio, jokių gyvūnų, išskyrus pagalbos šunis, ir jokio maisto ar gėrimų prekybos stikle.

Sant Antoni rajone dekretas dėl turistinio pertekliaus, galiojantis West End zonai, pratęstas iki 2027 metų gruodžio 31 d. ir dabar draudžia gėrimą gatvėje toje zonoje, su baudomis nuo 500 iki 1 500 eurų. Alkoholį parduodančios parduotuvės ten turi būti uždarytos nuo 21:30 iki 08:00, o vakarėlių laivai negali priartėti arčiau nei viena jūrmylė nuo tos pakrantės atkarpos. Balkonavimas draudžiamas visoje saloje.

Mėlynosios vėliavos ir kodėl garsieji paplūdimiai jų neturi

Ibiza 2026 metais turi septynias Mėlynąsias vėliavas, ir nė viena iš jų nėra prie paplūdimio, nuo kurio prasidėjo šis straipsnis.

Sant Joan de Labritja: Benirras, Cala Sant Vicent ir Port de Sant Miquel, kuris šiais metais vėliavą atgavo ir buvo vienintelis Balearų paplūdimys Ibizoje, tai padaręs. Santa Eularia des Riu: Santa Eularia, Cala Llenya, Es Canar, Es Figueral.

Sant Josep, Sant Antoni ir Eivissa miestas neturi nė vienos. Tad Cala Comte, Cala Bassa, Ses Salines, Es Cavallet, Cala d'Hort, Cala Tarida, Cala Salada ir Platja d'en Bossa visos yra be vėliavos.

Tai suprasti reikia kaip informaciją apie pačią sistemą, o ne apie vandenį. Mėlynoji vėliava vertina paslaugas, prieinamumą, aplinkosaugos valdymą ir gelbėtojų buvimą tiek pat, kiek vandens kokybę, o savivaldybės pačios pasirenka, ar dalyvauti. Bet verta pastebėti, kad kai kurie savivaldybių paplūdimių puslapiai vis dar reklamuoja vėliavas, kurių jų paplūdimiai nebeturi, tad pasitikėkite oficialiu sąrašu, o ne ženklu ar brošiūra.

Atvykimas laivu ir posidonijos problema

Priežastis, kodėl Ibizos vanduo atrodo taip, kaip atrodo, yra UNESCO nominacijoje. 1999 metų įrašas apima 9 020 hektarų, daugiausia jūros, ir apibūdina salos Posidonia oceanica pievas kaip geriausiai išlikusias Viduržemio jūroje. Verta pacituoti pačios UNESCO formuluotę, nes ji paaiškina spalvą: jūros žolė prisotina vandenį deguonimi, palaikydama jį švarų ir skaidrų, kartu apsaugodama paplūdimius nuo bangų erozijos ir palaikydama kopų sistemas.

Būtent todėl inkaravimas ant jos visiškai draudžiamas, ir būtent todėl Ibiza turi problemą.

2025 sezoną Balearų posidonijos stebėsenos tarnyba atliko 181 468 veiksmus, 40% daugiau nei ankstesniais metais, patikrino 156 043 švartavimosi vietas ir patraukė 10 062 laivus. Visose salose 6,4% laivų buvo inkaravę ant jūros žolės. Ibizoje šis skaičius siekė 21%, daugiau nei tris kartus daugiau nei vidurkis, ir toli gražu blogiausias iš keturių salų. Formentera, kaimynystėje, pasiekė 2%.

2026 sezonui Govern nuo birželio 1 d. iki spalio 10 d. į vandenį išleido 20 patrulinių laivų. Baudos, numatytos pagal galiojančius įstatymus, siekia nuo kelių šimtų eurų iki kelių šimtų tūkstančių.

Praktinė versija: prieš nuleisdami inkarą pasitikrinkite paties Govern inkaravimo žemėlapį, inkaruokitės tik ant smėlio, o ten, kur yra reguliuojamas plūdurų laukas, rezervuokite plūdurą. Trys iš jų yra Ses Salines gamtiniame parke, o nauji laukai paskelbti prie Porroig ir Cala d'Hort.

Pačiame parke taisyklės griežtesnės, nei dauguma supranta. Vandens motociklai visiškai draudžiami. Kaip ir povandeninė žvejyba, stovyklavimas bei nakvynė bet kurioje transporto priemonėje, vaikščiojimas po kopas už takų ribų, išlipimas į saleles, ir šuns vedžiojimas bet kur už miesto zonų ribų. Filmavimui, fotosesijoms ir dronų skrydžiams visais atvejais reikia išankstinio leidimo.

Be automobilio ir su juo

Ibiza pernumeravo visą autobusų tinklą 2026 metų balandžio 1 d., su 100 naujų autobusų ir pusantro karto daugiau reisų. Kiekvienas senas maršruto numeris, kurį rasite kelionių vadove, dabar neteisingas. Tarpmiestinis susisiekimas šiuo metu nemokamas pagal nacionalinį dekretą.

Paplūdimių linijos yra P3 iki Ses Salines, P4 iki Cala Comte, P5 iki Cala Bassa, P6 iki Benirras, P7 iki Cala Salada ir P9 iki Cala Tarida, o A13, A14 ir A15 aptarnauja pietvakarius, įskaitant Cala d'Hort.

Štai kliuvinys: kiekviena iš jų veikia tik sezono metu. P3 kursuoja nuo birželio iki rugsėjo. P4, P5 ir P7 kursuoja nuo gegužės iki spalio. P6 kursuoja nuo gegužės iki rugsėjo. Maždaug nuo spalio iki balandžio iki nė vieno iš šių paplūdimių autobusas nevažiuoja. Ne sezono metu tai automobilio kryptys arba visai jokios.

O Cala d'Hort susisiekimas plonas net sezono metu. Paskelbtas A13, A14 ir A15 tvarkaraštis ten sustoja šešis kartus per dieną: 10:40, 14:10, 18:35, 19:40, 20:40 ir 21:45.

Jei vežatės automobilį, atkreipkite dėmesį, kad nuo birželio 1 d. iki rugsėjo 30 d. Ibiza riboja automobilių įvažiavimą. 2026 metų riba yra 17 668 automobiliai per dieną, iš kurių 14 000 skirta nuomojamiems automobiliams, o 120 Formenteros gyventojams, tad 3 548 lieka privatiems ir turistiniams. Registruotis reikia svetainėje ibizacircular.es ir mokėti 1 eurą per dieną, jį surenka keltų operatoriai. Motociklams ir mopedams skaitinė riba netaikoma, kaip ir nulinės taršos bei Eco ženklinimą turintiems automobiliams 2026 metais. Vairavimas be leidimo yra rimtas pažeidimas, už kurį gresia 1 001-10 000 eurų, tačiau jis panaikinamas, jei registruojatės per 24 valandas. 2026 metų rugpjūčio pabaigoje Consell buvo atidariusi dešimt baudos bylų ir analizavo 422 valstybinius numerius, naudodama kameras uoste ir mobilius skaitytuvus judriose vietose, įskaitant Cala d'Hort.

Sa Pedrera, vieta, vadinama Atlantida

Tai nedraudžiama, kad ir ką būtumėte skaitę. 2026 metų kovą Govern padarė priešingai ir paženklino 2,8 kilometro taką link Torre des Savinar ir Raco de sa Pedrera, su 900 metrų stulpų ir virvių tvoros, trimis informaciniais stendais ir daugiau nei keturiasdešimčia žymeklių, būtent tam, kad pėstieji liktų take ir sumažėtų pasiklydusių žygeivių skaičius.

Kas iš tiesų naujai uždrausta, tai šuoliai. Sant Josep potvarkis draudžia šuolius nuo uolų ir panašių vietų, kur kyla pagrįsta rizika, už tai numatydamas 150-750 eurų.

Į tai verta žiūrėti rimtai. Salos vertikaliojo gelbėjimo komanda įtraukia sa Pedrera į šešias didelio pavojaus zonas ir per penkerius metus užfiksavo 30 gelbėjimo operacijų, dėl kritimų, blogo nusileidimo ant uolų, kulkšnies sužalojimų dėl netinkamos avalynės ir žmonių, kuriems pritrūko jėgų lipant atgal. Nuo 2025 metų Consell taiko mokestį už neapdairius gelbėjimus: iš 52 gelbėjimo operacijų salos gamtos teritorijose tais metais, trys baigėsi procesu, vienas iš jų prie sa Pedrera, dėl šeimos, kuri nusileido galiojant karščio įspėjimui. Paprastos gelbėjimo operacijos kaina vertinama apie 590 eurų.

Viena pataisa, nes ji sklinda: devynios mirtys, kartais priskiriamos sa Pedrera, iš tikrųjų priklauso Mirador d'es Vedra, kitai vietai tame pačiame kyšulyje. Joks oficialus šaltinis nenurodo mirčių skaičiaus pačiai sa Pedrera.

Kaip pasirinkti savo paplūdimį

Dėl vandens ir saulėlydžio - Cala Comte. Tai vienintelis paplūdimys, kurio pati savivaldybės suvestinė sako, kad jis atsigręžęs į vakarus, į s'Illa des Bosc, sa Conillera ir s'Espartar sales. Birželio viduryje saulė leidžiasi 21:21, o rugsėjo viduryje 20:02, beveik tiesiai į vakarus.

Šeimos dienai - Cala Bassa. Atsigręžusi į šiaurę, auksinis smėlis, švelnus nuolydis ir tikras pavėsis, kurio dauguma Ibizos įlankų neturi.

Ilgam pasivaikščiojimui ir kopoms - Ses Salines, ir prieš vykdami, o ne po to, perskaitykite parko taisykles.

Dėl vaizdo - Cala d'Hort, dabar su nemokamu parkavimu ir tiesiogine akiračio linija į Es Vedra.

Sekmadienio vakarui - Benirras, autobusu, suprantant, kad būgnai yra toleruojami, o ne licencijuoti.

O dėl įlankų, kurių keliai niekada nepasiekė, plaukite vandeniu. Cala Saladeta, Es Portitxol, Cala d'en Serra ir visa vakarų pakrantė tarp Cala Comte ir Cala d'Hort daug labiau tinka nuo laivo nei iš aikštelės, o laivui netaikoma nei automobilių riba, nei sezoninis autobusų tvarkaraštis, nei užtvaras dešimtą valandą ryto. Turinity siūlo pakrantės valties keliones ir saulėlydžio išvykas iš Sant Antoni, baidarių maršrutą per jūros urvus prie Cala Codolar ir klasikinę valties nuomą palei vakarų pakrantės įlankas, kurias valdo saloje įsikūrę operatoriai.

Tik inkaruokitės ant smėlio.

Dažnai užduodami klausimai

Koks yra geriausias Ibizos paplūdimys?

Cala Comte dėl vandens ir saulėlydžio: ji atsigręžusi į vakarus, į išsibarsčiusias saleles, smėlis šviesus, o seklumos nepaprastai skaidrios. Cala Bassa yra geresnis pasirinkimas šeimoms, atsigręžusi į šiaurę, su auksiniu smėliu, švelniu nuolydžiu ir tikru pavėsiu nuo kadagių bei pušų. Ses Salines yra ilga, kopomis apjuosta įlanka gamtiniame parke, su pažymėta 500 metrų plaukimo juosta. Cala d'Hort yra ta, iš kurios matosi Es Vedra.

Ar į Cala Salada vis dar galima nuvažiuoti automobiliu?

Ne vasaros dienos viduryje. Sant Antoni uždaro kelią automobiliams nuo 10:00 iki 18:00 nuo birželio 1 d. iki rugsėjo 30 d., o įvažiavime stovi užtvaras. Praleidžiami vietos gyventojai, restoranų darbuotojai ir klientai, motociklai, taksi, pėstieji ir dviratininkai. Visi kiti automobilį pastato nemokamai Can Coix ir važiuoja autobusiuku, kuris kursuoja kas penkiolika minučių nuo 09:30 iki 20:30 ir kainuoja 4 eurus į abi puses, arba nieko, jei turite salos transporto kortelę.

Ar 2026 metais prie Cala d'Hort yra parkavimo vieta?

Taip, ir ji nemokama, o tai yra naujiena. Privačios aikštelės uždarytos 2026 metų gegužę, kai jas uždarė žemės savininkas, ir automobiliai atsidūrė ant kelkraščių. Sant Josep savivaldybė tuomet išsinuomojo du sklypus netoli sankryžos su keliu į Cala Vedella už maždaug 14 000 eurų per metus ir atidarė juos nemokamai, o valymu ir priežiūra rūpinasi pati savivaldybė. Prie Cala d'Hort nėra nei automobilių ribos, nei kelio uždarymo.

Už ką 2026 metais galima gauti baudą Ibizos paplūdimyje?

Sant Josep 2026 metų gegužę patvirtino naują sugyvenimo potvarkį, paskelbtą birželį, ir jis aiškiai galioja savivaldybės paplūdimiams, tarp jų Ses Salines, Es Cavallet, Cala Comte, Cala Bassa ir Cala d'Hort. Alkoholio gėrimas bet kurioje viešoje vietoje kainuoja 500 eurų. Nakvynė furgone kainuoja 750, arba 1 500 saugomoje gamtos teritorijoje. Garsi muzika, trukdanti kitiems, kainuoja nuo 750 iki 1 500, kaip ir vaikščiojimas maudymosi kostiumėliu toliau nuo paplūdimio. Šuoliai nuo uolų kainuoja nuo 150 iki 750.

Kurie Ibizos paplūdimiai 2026 metais turi Mėlynąją vėliavą?

Septyni, ir nė vienas iš jų nėra garsusis. Sant Joan de Labritja turi tris: Benirras, Cala Sant Vicent ir Port de Sant Miquel, kuris 2026 metais vėliavą atgavo. Santa Eularia des Riu turi keturis: Santa Eularia, Cala Llenya, Es Canar ir Es Figueral. Sant Josep, Sant Antoni ir Eivissa miestas neturi nė vienos, tad Cala Comte, Cala Bassa, Ses Salines, Cala d'Hort, Cala Tarida, Cala Salada ir Platja d'en Bossa visos yra be vėliavos. Kai kurie savivaldybių puslapiai vis dar reklamuoja vėliavas, kurių jų paplūdimiai nebeturi.

Ar galima išlipti į Es Vedra?

Ne. Paties Govern nurodymas gamtos rezervatui aiškiai sako, kad išlipti į bet kurią iš salelių be leidimo negalima. Praplaukti pro šalį galima laisvai, be jokio leidimo, o inkaruotis galima, jei tik ne virš jūros žolės. Nardyti jūrų rezervato zonose reikia leidimo, kaip ir bet kokiam filmavimui ar komerciniam fotografavimui. Es Vedra yra 388 metrų aukščio ir saugo Eleonoros sakalo koloniją bei sienos driežo porūšį, kurio niekur kitur nėra.

Ar iki Ibizos paplūdimių galima nuvažiuoti autobusu?

Vasarą taip, o tarpmiestinis susisiekimas šiuo metu nemokamas. Sala pernumeravo visą tinklą 2026 metų balandžio 1 d., tad senieji maršrutų numeriai nebegalioja. P4 aptarnauja Cala Comte, P5 Cala Bassa, P3 Ses Salines, P7 Cala Salada, P6 Benirras. Tačiau kiekviena paplūdimio linija veikia tik sezono metu, o maždaug nuo spalio iki balandžio susisiekimo iki nė vieno iš jų nėra. Cala d'Hort susisiekimas plonas net sezono metu, autobusu A15 važiuojant šešis kartus per dieną.

Ar reikia leidimo atsivežti automobilį į Ibizą?

Nuo birželio 1 d. iki rugsėjo 30 d. taip. Pagal 2024 metų Balearų įstatymą sala 2026 metams riboja automobilių įvažiavimą iki 17 668 per dieną, iš kurių 14 000 skirta nuomojamiems automobiliams, o 3 548 lieka privatiems ir turistiniams. Registruotis reikia svetainėje ibizacircular.es ir mokėti 1 eurą per dieną, jį surenka keltų bendrovės. Motociklams ir mopedams skaitinė riba netaikoma, kaip ir nulinės taršos bei Eco ženklinimą turintiems automobiliams 2026 metais. Baudos prasideda nuo 300 eurų.